風來了
啟航:基隆八斗子漁港 / 抵港:桃園永安港
研究檢測點:和平島外海(新增)、台灣最北端(富貴角)、淡水河口、觀音藻礁
串聯:基隆市府海洋事務科、國立海洋科技博物館
航海日誌:廖君珮
研究檢測點:和平島外海(新增)、台灣最北端(富貴角)、淡水河口、觀音藻礁
串聯:基隆市府海洋事務科、國立海洋科技博物館
航海日誌:廖君珮
今天是繞島計畫的第二天,我們來到基隆市,感受到地方政府的支持,今天因為市政府的到場支持,增加一個樣點於和平島外海,和平島有汙水處理廠,也是一個很好的樣點。今天到場支持的貴賓有基隆市政府闡發處海洋事務科(全國唯一一個海洋事務科)的蔡馥嚀科長以及國立海洋科技博物館展教組陳麗淑主任都上了小多進行和平島樣點的採樣體驗,並且贈與三箱飲用水,基隆市政府顯現出對海洋事務的支持,讓大家都心暖暖的。採訪的記者多了華視記者。畫家王傑老師也在今天上了船。
小小的插曲-在和平島外海採樣完後,臨時停靠八尺門漁港,但小多在過八尺門大橋時,天線不甚擦撞了橋身,啪啪幾聲就這樣攔腰折斷了,觀測台也有點歪斜,但還好全員都平安無事。靠港後進行的船身整理,把天線卸下,決定在最後一站永安漁港時再修理,所以接下來到永安港的這段航程,其實會呈現一種大家都看不到我們在哪裡的情況。
檢測部分,今天測了八尺門、富貴角、淡水、桃園藻礁等四個樣點,加上昨天五個就九個了。在第一個測點時,鹽度檢測一度處於當機狀態,推測是因為儀器曬到太陽溫度過高了,但很快就恢復正常,這個問題在今天已經修正,將儀器拿下船,避免可能溫度過高的問題。今天浪況相對作天真的對檢測有點挑戰,因為小多沒有專業的儀器固定設計,檢測在浪況不好時,實在不容易執行呢!而在最後一個樣點實在風浪太大,所以聲納檢測就先跳過了。
海況部分,首先這兩天都沒有人吐好棒棒(歐陽好像有點點暈船但一下就好了)。今天過了八尺門後一路都是逆浪,非常刺激,啪啪啪的水花不斷濺起,遇到浪高時船長會怠速,讓船身直接順浪而下非常刺激。但就在我內心吶喊「好刺激」手緊緊抓著欄杆的同時,有的夥伴在二樓就直接靠著欄杆呈現趴睡姿休息,實在太厲害了。而從沒出海過這麼長時間的王傑老師,竟然也神奇地有「不暈體質」在船上早已經創作好幾幅畫!總之下船時沒有人是乾的,所幸的是沒有下雨。
今天讓我比較意外的是沿途並沒有看到太多漁船,有可能是因為浪況,也有可能是因為滿月所以休息了。商船倒是看到不少,商船業也是個神奇的產業,僅靠幾個專業的船員和幹部,就能讓這麼大一艘船在全世界跑來跑去呢,而在船上的船員長期與家人、朋友、愛人分開的心情又是什麼呢? 海漂垃圾觀察紀錄上,加上昨天共觀測了15筆資料,基隆、新北海域真的相對來說垃圾非常多,身為在基隆求學的學生實在有點難過。觀察到其他有趣的現象是,基隆沿海就我們觀察垃圾量很多,但碧砂港內卻是我觀察到目前停靠港口有最多珊瑚礁魚類的。
在小多在海上飆浪時,看到幾隻蝴蝶在大風中拍著翅膀,上上下下的,但他們似乎也沒有要停靠漁船的意思,自行朝他們的目的飛去,真是個偉大的物種阿~
靠港-今天最後停靠的港口是桃園的永安漁港,也是一個著名賞夕陽的觀光港。然因為一直逆浪的關係,我們並沒有準時在兩點(滿潮)時入港,而是晚了兩個小時,所以在進港時船底碰了一小下,小到包含我在內的大多數人沒有發現,不知道實際情形如何。也觀察到停靠的港口都是Ct0、1、2的小船居多,比較少像小多這樣的大船,也不免擔心是否適合小多停靠。西部港是非常依據潮汐時間停靠的港口,儘管是舢舨一樣的小船如果沒算好時間都是不能勉強靠港的,這點我覺得在接下來幾天的進出港可以特別注意,包括潮汐以及停泊的船位是否適合等。所幸在船長高超的停泊技巧下順利停港了,岸上的地勤組也早早就到岸接駁並打理行政事宜了,黑潮的分工真棒!
「島航計畫─遶島行動」第二天,平安落腳桃園避風面~~~
( by 君珮 )
小小的插曲-在和平島外海採樣完後,臨時停靠八尺門漁港,但小多在過八尺門大橋時,天線不甚擦撞了橋身,啪啪幾聲就這樣攔腰折斷了,觀測台也有點歪斜,但還好全員都平安無事。靠港後進行的船身整理,把天線卸下,決定在最後一站永安漁港時再修理,所以接下來到永安港的這段航程,其實會呈現一種大家都看不到我們在哪裡的情況。
檢測部分,今天測了八尺門、富貴角、淡水、桃園藻礁等四個樣點,加上昨天五個就九個了。在第一個測點時,鹽度檢測一度處於當機狀態,推測是因為儀器曬到太陽溫度過高了,但很快就恢復正常,這個問題在今天已經修正,將儀器拿下船,避免可能溫度過高的問題。今天浪況相對作天真的對檢測有點挑戰,因為小多沒有專業的儀器固定設計,檢測在浪況不好時,實在不容易執行呢!而在最後一個樣點實在風浪太大,所以聲納檢測就先跳過了。
海況部分,首先這兩天都沒有人吐好棒棒(歐陽好像有點點暈船但一下就好了)。今天過了八尺門後一路都是逆浪,非常刺激,啪啪啪的水花不斷濺起,遇到浪高時船長會怠速,讓船身直接順浪而下非常刺激。但就在我內心吶喊「好刺激」手緊緊抓著欄杆的同時,有的夥伴在二樓就直接靠著欄杆呈現趴睡姿休息,實在太厲害了。而從沒出海過這麼長時間的王傑老師,竟然也神奇地有「不暈體質」在船上早已經創作好幾幅畫!總之下船時沒有人是乾的,所幸的是沒有下雨。
今天讓我比較意外的是沿途並沒有看到太多漁船,有可能是因為浪況,也有可能是因為滿月所以休息了。商船倒是看到不少,商船業也是個神奇的產業,僅靠幾個專業的船員和幹部,就能讓這麼大一艘船在全世界跑來跑去呢,而在船上的船員長期與家人、朋友、愛人分開的心情又是什麼呢? 海漂垃圾觀察紀錄上,加上昨天共觀測了15筆資料,基隆、新北海域真的相對來說垃圾非常多,身為在基隆求學的學生實在有點難過。觀察到其他有趣的現象是,基隆沿海就我們觀察垃圾量很多,但碧砂港內卻是我觀察到目前停靠港口有最多珊瑚礁魚類的。
在小多在海上飆浪時,看到幾隻蝴蝶在大風中拍著翅膀,上上下下的,但他們似乎也沒有要停靠漁船的意思,自行朝他們的目的飛去,真是個偉大的物種阿~
靠港-今天最後停靠的港口是桃園的永安漁港,也是一個著名賞夕陽的觀光港。然因為一直逆浪的關係,我們並沒有準時在兩點(滿潮)時入港,而是晚了兩個小時,所以在進港時船底碰了一小下,小到包含我在內的大多數人沒有發現,不知道實際情形如何。也觀察到停靠的港口都是Ct0、1、2的小船居多,比較少像小多這樣的大船,也不免擔心是否適合小多停靠。西部港是非常依據潮汐時間停靠的港口,儘管是舢舨一樣的小船如果沒算好時間都是不能勉強靠港的,這點我覺得在接下來幾天的進出港可以特別注意,包括潮汐以及停泊的船位是否適合等。所幸在船長高超的停泊技巧下順利停港了,岸上的地勤組也早早就到岸接駁並打理行政事宜了,黑潮的分工真棒!
「島航計畫─遶島行動」第二天,平安落腳桃園避風面~~~
( by 君珮 )
拍攝:李怡萱